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电位计是一种基于电位差原理的测量仪器，它由一个电阻网络和可变电位器组成。当电位器旋转时，电阻值会发生变化，从而引起电位差的变化。测量电位差的大小，可以确定电阻值的大小，进而得到所需的测量值。
当滤芯已吹洗3次或者积灰过多，则应更换新产品。（吹洗时，压缩空气压力不要超过5巴，而且空气喷嘴应棉队滤芯一个角度）。检查滤芯有无损坏，可将一灯泡插入滤芯内，穿透的光线可以观察有无损坏。没两星期检查一次电瓶液位，需要时可补充些蒸馏水。灰尘排放阀需每两个星期排放一次。给电瓶充电时，要拔掉电子元件的接电插头，连线时先接正极接线端，再接负极接线端。液压油初始更换应在工作125小时和2小时之后进行，随后每工作2小时后更换，但每年应至少更换一次。
滑阀电位计联轴器534D0523G02参数
首先需要检查制冷压缩机的故障情况，了解故障的原因和位置。可以听、看、摸等方式来检查制冷压缩机的运况，如是否有异常声音、是否有泄漏、是否有过热等现象。在检查故障后，需要将制冷压缩机拆卸下来。在拆卸时需要保护好周围的零件和管路，以免损坏或污染周围的部件。同时需要正确使用拆卸工具和设备，以免造成意外损坏或人身伤害。
班后保养工作后必须检查、清扫设备，做好日常保养工作，将各操作手柄（开关）置于空档（零位）拉开电源开关，达到整齐、清洁、润滑、安全。除此还需要做好定期保养，内容如下：1.每3个月清洗床身内部、升降台内部和工作台底座的润滑油池、用汽油清洗润滑油泵的游油网，每年不少于两次；升降丝杠用二硫化铝油剂每两月润滑一次；机床各部间隙的调整：a.主轴润滑的调整，必须保证每分钟有一滴油；工作台纵向丝杠传动间隙的调整，每3个月调整或根据实际使用情况进行调整，是传动间隙充分减小，丝杠的间隙不超过1/4转，同时在全长上都不得有卡住现象；工作合纵向丝杠轴向间隙的调整，目的是消除丝杠和螺母之间的传动间隙，同时还要使丝杠在轴线方向与工作台之间的配合间隙达到；主轴轴承径向间隙的调整，根据实际使用情况进行调整。
板式换热器，具有换热效率高，物料流阻损失小，结构紧凑，温度控制灵敏、操作弹性大，装拆方便，使用寿命长等特点，是目前国内先进的节能换热设备。不锈钢板式换热器选用要以下几个：1.板式换热器选用控制参数为换热器材质、工作压力、设计温度等。含有泥沙脏物的流体宜经过过滤后进入不锈钢换热器。选用板式换热器时，温差较小侧流体的接口处流速不宜过大，应能满足压力降的。对于流量大允许压力降小的情况应选用阻力小的板型，反之，选用阻力大的板型。
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制冷压缩机维修， 在维修过程中需要安全，如避免触电、避免泄漏等危险情况。同时需要正确使用维修工具和设备，以免造成意外损坏或人身伤害。 在拆卸和装配过程中需要保护好周围的零件和管路，以免损坏或污染周围的部件。同时需要按照正确的顺序和步骤进行拆卸和装配，以免造成意外损坏或人身伤害。 在检查零部件时需要认真仔细，发现隐藏的，避免因小而影响整个设备的正常运行。同时需要及时清理和更换已经损坏或失效的部件，以免影响其他部件的正常运行。
强度试验和密封性试验后装在主阀上的旁通阀，在主阀进行强度和密封性试验;主阀关闭件打开时，也应随之开启。铸铁阀门强度试验时，应用铜锤轻敲阀体和阀盖，检查有否渗漏。(14)阀门进行试验时，除旋塞阀有规定允许密封面涂油外，其他阀门不允许在密封面上涂油试验。(15)阀门试压时，盲板对阀门的压紧力不宜过大，以免阀门产生变形，影响试验效果(铸铁阀门如果压得过紧，还会破损)。(16)阀门试压完毕后，应及时排除阀内积水并擦干净，还应作好试验。
据摩擦理论，这种半干式摩擦会加大磨损，从而使这些重要部件早期报废，使发动机使用寿命缩短。发动机起动前，不论是冬季还是夏季，都应摇动曲轴才是正确的。温暖季节不装节温器一些驾驶员认为，在冬季发动机应节温器，以利提高水温，而其它季节则不需要节温器，这也是不对的。在发动机的冷却系统中节温器的目的是用来控制冷却水流向前热器的流量，保证发动机在不同的负荷下，冷却水的温度迅速（一般在3-5分）达到适宜的工作温度8℃～9℃，以利于发动机减小磨损，充分发挥其动力性和经济性，并延长使用寿命。
